地平线5淘汰之王免费手机版 V5.8.5.9

地平线5淘汰之王手机免费版，也就是Forza Horizon 5，这是一款从电脑平台移植而来的手机赛车竞速游戏，属于该系列游戏的第五部作品。此游戏借助全新的次时代引擎技术打造，因此能够精细地刻画车辆外观、游戏特效以及光线亮度，进而为玩家带来良好的游戏体验。玩家在游戏里能够自由操控各类赛车在赛道上风驰电掣，尽情享受那种速度带来的快感。

地平线5淘汰之王手机版免费中有丰富的赛车选择，包括超级跑车、越野车和赛车等等，玩家可以根据自己的喜好选择使用不同的汽车。在游戏中，玩家可以自由探索开放世界，欣赏美丽的风景，并参加各种挑战和比赛。与此同时，游戏还提供了多人模式，玩家可以与其他玩家一起比拼，体验更加刺激的赛车快感。

地平线5淘汰之王手机版正版怎么玩？

1、下载安装好地平线5淘汰之王手机版最新版，运行游戏，按任意键开始游戏；

2、同意协议，并进入游戏；

3、进入游戏，可以看到左边轮盘操控方向，右边轮盘可以操控速度；

4、之后玩家可以自由的驾驶赛车在无边无际的开放世界冲刺。

地平线5淘汰之王手机版免费新手指南

首先，《极限竞速：地平线 5》由于给定的赛道规则（所有赛道均以检查点连接构成路线，并非严格意义的围场赛道）、物理引擎经过选择性地夸张与简化处理，以及线上和劲敌模式下车辆仅外观损坏的限制，本质上依旧是一款彻头彻尾的休闲娱乐赛车游戏。虽说它相对拟真，不过这种拟真只是相对的（相较于大众常玩的如《QQ 飞车》《狂野飙车》这类偏向街机风格的游戏，地平线系列的拟真程度确实稍高一些），但与现实以及专业模拟器相比，仍存在较大差距。尽管存在上述局限，却丝毫不影响玩家对它的喜爱。小编期望大家通过这篇文章，能对该游戏的实际状况有一定程度的了解。

第一、你不应该相信的评分数据

在更换车辆页面和调校升级页面的满分为十分的六项数据，即选中车辆后屏幕左边显示的车速、操控、加速、起跑、刹车、越野六项评分。这些数据的参考价值非常低，不要在选择调校时参考这些数据。这是极限竞速地平线系列历代游戏几乎所有玩家都踩过的坑，很多人到现在还在根据这个选择车辆和调校。

两台常见的s1级别公路车，本田火箭nsxr gt（右）作为大马力后驱车代表车速评分为7.4，而路特斯gt1（左）作为操控车代表，车速评分为8.1。

而事实上，只要玩过一定时间线上或者劲敌的玩家都知道这两辆车速度上的差距（就极速和加速这两点而言，评分低的本田远高于莲花）。那么我们应该相信什么数据？

进入一台车的寻找调校页面

左侧评分六项数值参考价值很低，而右侧的五项数值（零百加速参考价值同样不高）以及确认调校时的三项数值参考价值较高

真正靠谱的数据，其实应当是劲敌圈速以及整体驾驶体验。当我们对车辆进行调校，或者判断车辆调校情况时，除了马力、车重等数据外，各速度段的侧向g力数据也应作为参考。车辆改装完成后，实际表现可能与标称数据存在差异。就像800分的公路四驱铁头，其标称马力并不高，可实际加速却远超一众同级别四驱车。还有其他数据，比如最高侧g，有时也无法达到标称值，像hmc（墨西哥嘉年华环岛）s1专用车D8 gto，由于速度提升后，车辆毫无前下压力，进而失去转向能力，实际侧向g力达不到标称的2.2g。另外，一些车辆（例如viper 16）无法达到标称马力理论上能达到的极速（也就是俗称的锁后段）。不过总体而言，在初步判断车辆性能和调校倾向方面，这几项数据比前面提及的六项数据，参考价值要高得多。

第二、不要根据零件名称来判断车辆调校的用途

这是本代游戏最新的坑，很多玩家在刚开始会根据调校页面的轮胎类型来判断车辆或调校的用途。这让很多玩家认为用拉力胎的调校就是拉力调校，用漂移胎的调校就是漂移调校，用直线胎的调校就是直线加速调校，但是在游戏中并非如此，须结合调校师给出的标题和文字描述来进行判断。

使用漂移胎的m400（左），使用拉力胎的Fxx（中），使用直线胎的clk gtr（右），他们都是有竞争力的公路车

然而在大多数情况下，它们采用的都是公路调校，这是综合考虑轮胎性能以及分数限制后确定的，其他零件的选择也是同样的道理（比如部分调校师会通过选用拉力悬挂来降低分数并减轻重量，采用拉力引擎进行公路调校等），这里就不详细阐述了。不过，可以举个类似的例子，在英雄联盟里，派克官方定位为辅助，可上线一段时间后，许多玩家让他去打其他位置，原因是他在这些位置的影响力比辅助位更大，直到官方做出调整，让他只能作为辅助来玩。地平线中轮胎的选择与之类似（除非官方对PI分数计算方式进行彻底改变），但不会有大幅度的改动。

大家只需记住参考内容：在当前版本里，这代公路各等级的调校过程中，会出现各类轮胎；然而在拉力越野的调校中，仅会出现越野轮胎，或者一些车辆自带的原厂胎。要是发现某些调校使用了拉力胎，但标题却标注为拉力，那么这种调校很可能是对相关设定理解不够到位。若想在线上与强劲对手较量并取得好成绩，建议选择熟悉的调校师，套用其调校方案（要是只是整活或者不玩线上劲敌，那就可以按照自己的喜好来）。需注意：在地平线4中，改装时没有越野胎的选项，而且拉力胎在泥土路面也较为常用，千万不要混淆！

标题为rally，表明是拉力调校但却使用了拉力胎面，虽然符合现实逻辑，但在游戏中还是越野胎更强，遇到这样的调校不建议选择，除非特殊用途（例如季节赛限定车）

第三、不要根据车辆类别来判断其用途

车辆类别，其实就是官方依据车辆在现实里的定位所做出的一种归类方式。它主要的作用在于季节赛事等活动中，对车辆进行筛选。但要知道，车辆类别并不能决定车辆的实际用途。就好比斯巴鲁22b，它被归类为复古拉力赛车，然而在公路行驶时，其表现同样可圈可点；GMC jimmy被归为四驱皮卡车型，可在2022年6月19号更新后，尽管物理特性有略微改动（可能需要大家更新理解），但它却是A级顶尖的操控车。

值得一提的是，部分车辆类别的同质化现象极为严重。其中，“拉力赛怪物”这一类别堪称经典例子。在这个类别里，除了寥寥几台车在线上模式或者劲敌模式中具备一定实力外，其他车辆改装到特定等级后，就只能处于劣势，不仅可改装升级的幅度有限且彼此类似，性能分数也很尴尬，通常只能用来玩玩特技或者参与人机对局。

与之相反，“极限赛道玩具”这一类别中的绝大多数车辆，都有着保底的强度，在合适的等级下，都极具可玩性。实际上，在地平线系列里，车辆类别的用途设定相当“魔幻”，像许多在游戏中拉力越野性能强劲的车辆，在现实中压根就不属于拉力赛车范畴。

公路操控车GMC jimmy（左），拉力强车lola T70（右）其现实用途和在本游戏中有很大差距

第四、不要参考车辆品质和价格来判断强度（车辆好坏）

车辆选择界面中，传奇、史诗等车辆品质标注及其对应的价格，其实是开发人员基于车辆在现实中的收藏价值、历史意义，甚至个人情感给出的评价。在游戏里，车辆品质并不等同于强度高低。车辆强度上限完全取决于其在游戏内的各项数值。比如，克尔维特C8在游戏中的品质仅标注为稀有，可实际表现却很强；而轩尼诗的两款车在游戏中标注为传奇，但在线上或劲敌模式中的实际表现却很弱。类似这样的例子还有不少，在此就不逐一列举了。

两台APOLLO，强度差异并不像其品质那样天差地别，反而因为wp版（下，品质为普通）改装后能轻100kg左右从而获得一定优势。

第五、不要随意在车展或者拍卖行无脑全款拿下一些车

有些于车展上标价极高的车辆，实际上在拍卖行的价格会相对低出许多。当购置价格较高的车型时，不妨参考拍卖行的价格。就像线上与劲敌常见的迈凯伦F1 GT，在车展上价格高昂，然而在拍卖行购买却能节省不少资金。拍卖行里一些买断价高达2000万的车辆，大家平日里多留意季节赛播放列表以及马拉松商店，就能省下不少Cr，甚至无需花费Cr 。

常用车迈凯伦F1 gt，在车展和拍卖行的价格对比

第六、不要冲动消费升级外设

不少玩家刚入手游戏，察觉到操作存在一定难度，便琢磨着舍弃虚拟按键，转而升级到手柄，甚至升级到方向盘。实际上，地平线系列对于手柄的优化堪称最为出色，其次是虚拟按键，而方向盘的优化程度则较为一般。仅仅因为地平线5这一款游戏就去购买手柄乃至方向盘，这种行为无疑属于冲动消费。首先，你得明确究竟是外部设备限制了你的发挥，还是自身对游戏的理解存在欠缺！！！地平线系列一直以来都有众多优秀玩家执着于使用虚拟按键，千万别小瞧了虚拟按键所能达到的上限。要是贸然购入手柄和方向盘，极有可能会发现，自己对游戏的理解才是真正制约水平提升的关键因素！请理智消费，只有在确定自己有持续玩下去的动力与热情之后，再考虑升级设备的事情。

最后祝各位玩家游戏愉快！

常见问题

游戏闪退或卡顿：可以尝试清除游戏缓存或重新安装游戏，同时确保手机存储空间充足，也可以降低游戏画质或关闭一些不必要的后台应用来提高游戏运行效果。

游戏无法联网：检查网络连接是否正常，尝试重新连接Wi-Fi或移动数据网络，同时也可以尝试重启手机或游戏来解决问题。

游戏下载失败或安装不成功：检查手机存储空间是否充足，尝试清除手机缓存或重新连接网络来解决下载或安装问题。

游戏兼容性问题：确保手机系统版本符合游戏的最低要求，可以在应用商店中查看游戏的兼容性信息，并且建议使用更新的手机系统版本来提高游戏兼容性。

游戏控制问题：可以根据自己的喜好调整游戏的控制设置，也可以尝试使用外接手柄来提高游戏的操作体验。