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游戏截图

《四驱兄弟》手游官方版本，是以日本超人气动画《四驱兄弟》为背景打造的手机游戏。于该游戏里，玩家不仅能够重温动画中的经典角色与故事，还能畅享刺激的四驱车竞赛。游戏操作方式十分简单，玩家能够轻松上手，尽情领略赛车游戏带来的乐趣。

在四驱兄弟手游官方版本里，设置了各式各样不同的赛道与挑战。玩家得凭借巧妙的操作来驾驭赛车，成功跨越重重障碍，进而赢得比赛的胜利。此游戏还配备了丰富多样的道具以及装备，玩家能够通过收集各类道具并对其进行升级，以此提升自身赛车的性能，打造出独具特色、独一无二的四驱车。该游戏不仅完美还原了动画中的经典场景与人物形象，同时还融入了当下流行的诸多元素，使得游戏的趣味性与挑战性都得到了显著提升。

游戏特色

-人气车型重磅集结

忠实再现了动画中所有的经典车型，让你回味最熟悉的四驱兄弟。动动手指，把它们纳入麾下，一起踏上追寻冠军的征程！

-百款配件自由DIY

车壳打孔、加装纱网、染色、贴纸等个性DIY操作，百款不同颜色、样式、属性的四驱车配件供你自由组合，打造属于你的独一无二Mini四驱车。

-硬核还原模拟现实

极速、加速、续航、稳定... 多种零部件改造方向，力求还原现实。合理搭配，以应对不同赛道。让你的Mini四驱车在各种赛道畅行无阻，拔得头筹！

-拟真赛道马力全开

游戏模拟真实的四驱赛道。不需要复杂的操作，轻点指尖，一键释放，轮胎摩擦，马达嘶鸣，体验真实Mini四驱车竞速快感。

四驱兄弟手游官方版角色介绍

【星马豪】

小学四年级的小豪，是星马烈的弟弟。他争强好胜，一心争做第一，坚信四驱车赛手就该“速度至上”“一飞冲天”。有时，他会因意外而不顾作战方针和团队配合，做出个人行为，拖累队伍。然而，换个角度看，他大胆果断的跑法往往出乎对手预料，能打乱对手节奏，为队伍打开胜利的突破口。所以，小豪可谓是天生的胜负手。他头上的护目镜，彰显着他赛车手的身份。

【星马烈】

小学五年级时，星马豪有个哥哥。“弯道王子”“TRF（日本胜利队）队长”……这些关键词都彰显出星马烈是个沉着冷静之人。然而，事实真的是这样吗？在与大神军团的比赛中，小烈展现出了他对四驱车那份一直隐藏着的情感与承诺。其实，和充满热血的小豪一样，小烈也有着热血澎湃的一面。星马烈极具标志性的物品，便是他那顶绿色的帽子。

【J】

有一位少年，他住在土屋研究所，担任博士助手，同时也是日本胜利队的一员。他曾经是大神博士的手下，在比赛中对小烈、小豪等人的四驱车发起过攻击。那时的他觉得比赛一旦失败就会失去所有，必须拼尽全力，如同决一生死。但在与小烈、小豪等人的比赛过程中，他重新找回了对四驱车的热爱。看着他们尽情享受比赛的模样，少年突破了长久以来束缚自己的枷锁，领悟到四驱车其实是为自己而奔跑。如今，他带着这样的信念，在胜利队中积极活跃，已然成为队伍里不可或缺的成员。

【鹰羽龙】

日本胜利队的速度型四驱车手。在胜利队中是为数不多沉默寡言，做事不怎么惹人注目的存在。但是一旦开始比赛，就可以感受到他的热情与为了队伍胜利而全力以赴的决心。擅长的绝招是可以让四驱车在赛道的墙壁上奔跑，宛如匠人般的特技。

【三国藤吉】

身为日本胜利队的成员，同时还是三国企业社长的长子与继承人。自与大神军团交锋后，便常和小豪等人一同行动。在WGP战中，作为TRF的一员，与小烈、小豪携手朝着胜利前行。此人一直携带着一把扇子，对猴子玩偶极为喜爱，自己房间里都摆放着好几个。他老是为自己的妹妹千子感到头疼，老是被妹妹差使得团团转。

四驱兄弟手游官方版改装赛车教程

翻车可能有三种状况：飞出赛道、弯道侧翻和落地翻车。

如同上面说的，这款游戏是需要玩家动脑和各种尝试来突破关卡的，基本上没有所谓一套装备打天下的情况。关卡会有各式弯道和跳台，刚开始不理解胡乱塞的话，就会让你有想删游戏的冲动。

要是你的四驱车老是飞出赛道，当没有紫色及以上等级的车壳时，建议优先将蓝色车壳升至最高级，甚至可以考虑进化到一星，激活「增加空气下压力」的技能，这能显著降低飞出赛道的概率。同时，把你现有的龙头和凤尾都装上并进行升级。要是因为马达速度过快致使车速太快，那就换一个转速稍慢的马达。

要是遇到弯道侧翻的情形，就如同平常开车，车子转弯时速度过快，便容易出现打滑侧翻的状况。为了处理这个问题，我们能够在车辆前、中、后的扩展位置安装平衡杆，如此一来，第一和第二层导轮的栏位才会开启。紧接着，将你所具备的导轮安装好，导轮能够极大地增强车辆的稳定性，同时减少车子转弯时的摩擦力，从而让你能够快速且顺畅地转弯，而不会发生翻车事故。

最后，如果你发现你的四驱车，只要地形一有起伏就很容易腾空飞跃起来，那第四章以后的关卡，你便会遇上不断落地翻车的窘境。想解决这个问题，最有效的方法就是加强避震、增加车子的稳定性和轮胎的抓地力。

你可以把底盘升级并进化到一星，点出「避震处理」的技能。或者也可以在车辆第二扩展位安装平衡杆，这样钉钉的栏位便会开启，把各式钉钉装入就能大幅增加避震。

在轮胎的选择方面，前期采用小径窄（宽）轮毂搭配小径窄（宽）胎就可以。轮胎的宽窄能够依据赛道实际情况进行调整。宽胎具有加速度快、落地平稳的优点，不过过弯速度相对较慢；与之相对，窄胎加速度较慢，落地时稳定性欠佳，但过弯速度较快。要是底盘已经升高，钉钉也已安装，可落地依旧不稳，不妨尝试将轮胎全部更换为宽胎。日常情况下，可以考虑采用「前窄胎后宽胎」的配置方式。